Struktura:Glavni odlivci su napravljeni od super otpornog livenog gvožđa i kaljeni su kako bi se eliminisao unutrašnji napon, te kako bi se osigurala visoka preciznost, visoka krutost i produžio vijek trajanja.

Klizna šina:Dvostruka V klizna šina sa svih strana je zalijepljena za TURCITE-B, italijanski remen otporan na habanje, i precizno je strugana kako bi se osiguralo glatko klizanje i otpornost na habanje. Najpogodnija je za oblikovanje brušenjem.

Vreteno:Vreteno direktnog tipa je dizajnirano integracijom patronskog tipa i izrađeno je od super preciznih cilindričnih ležajeva njemačkog P4 stepena. Vreteno je tiho, ima niske vibracije i veliki obrtni moment, te je pogodno za teško rezanje i sve vrste brušenja.

Automatski sistem podmazivanja:To je automatski sistem podmazivanja tipa petlje. Mazivo se može automatski podmazivati ​​i obezbijediti prisilno podmazivanje za sve vijke i kliznu šinu. Sistem automatskog podmazivanja može značajno smanjiti nivo habanja klizne šine. Iznad stuba se nalazi ogledalo za ulje za provjeru stanja podmazivanja.

Sistem pogona radnog stola:Koristi sinhroni remenski pogon od obložene čelične žice kako bi se smanjila zamjena čelične žice. Sinhroni remen je povezan s radnim stolom fleksibilnom vezom kako bi se osigurao nesmetan pogon.

Dizajn slobodnog protoka:Mogao bi dovoditi ulje za kliznu šinu pod konstantnim pritiskom. Stoga bi dizajn mogao eliminirati grešku tačnosti rada klizne šine uzrokovanu elektromagnetskim dovodom ulja.