Struktura:glavni odljevci izrađeni su od lijevanog željeza otpornog na habanje i kaljeni su kako bi se uklonio unutarnji stres, kako bi se osigurala visoka preciznost, visoka. krutost i povećati vijek trajanja.

Klizna šina: dvostruke V klizne šine sa svih su strana zalijepljene za TURCITE-B koji je talijanski sjajni tračni trak otporan na habanje i precizno su strugani kako bi ga učinili glatkim klizanjem i otpornim na habanje. Najprikladniji je za oblikovanje brušenja.

Vreteno:Vreteno sa direktnim tipom dizajnirano je integracijom tipa uloška, ​​a napravljeno je od super preciznog cilindričnog ležaja njemačkog stepena P4. Vreteno ima manje buke, ima malo vibracija i ima veliki obrtni moment i pogodno je za rezanje uvis i sve vrste brušenja.

Sistem automatskog podmazivanja:To je sistem automatskog podmazivanja sa petljom. Mazivo se može automatski zavojiti i osigurati prisilno podmazivanje svih vijaka i klizne šine. Sistem automatskog podmazivanja mogao bi u velikoj mjeri smanjiti nivo trošenja klizne šine. Iznad stupa nalazi se uljno ogledalo za provjeru stanja podmazivanja.

Pogonski sistem radnog stola:Koristi sinkroni pogon remenja od presvučene čelične žice kako bi se smanjila zamjena čelične žice. Sinhroni remen povezan je sa radnim stolom fleksibilnom vezom kako bi se osigurao nesmetan pogon.

Dizajn slobodnog protoka:Može dovoditi ulje za kliznu šinu pod stalnim pritiskom. Stoga bi dizajn mogao eliminirati pogrešku tačnosti radnog klizača uzrokovanu opskrbom elektromagnetskim uljem.